Der Harzer Walpurgis-Express

Schmalspurbahn in 9 mm (TTm)

Startnummer 08

 

Das hier vorgestellte TTm-Projekt "Der Harzer Walpurgis- Express" im Maßstab 1:120 wurde als handverlesenes Schaudiorama bei Ontraxs 2014 vom "Modellbahn-Team Frokeler" ausgestellt.

 

 

 

Bericht zum TTm-Projekt "Der Harzer Walpurgis-Express"

 

Während der Fertigstellung meines 0f9-Projektes „Der Kraut und Rübenhof“ (siehe weiteren Anlagenbericht) stieß ich bei meinen Internet-Recherchen auf ein Video mit einer Kleinanlage in der Spurweite Nn3. Das verwendete Thema „Amerikanische Feldbahn“ hat mich sofort fasziniert und ich war begeistert vom Dioramen-Hintergrund und der einfachen Streckenführung.

Dieses Anlagenkonzept ging mir seitdem nicht mehr aus den Kopf und da ich für die Teilnahme bei Ontraxs 2014 eine neue Anlage benötigte, wollte ich auf ähnlicher Basis ein Ausstellungs-Diorama bauen. Die Streckenführung wollte ich grundsätzlich beibehalten, nur als Ergänzung plante ich hinter dem Hintergrund ein Überholgleis einzubauen, um mehr Züge (nicht immer alle sichtbar) einsetzen zu können. Als Baugröße habe ich mich für TTm im Maßstab 1:120 entschieden, da gängige Feldbahnen in H0e, H0f, H0m oder im Maßstab 1:22,5 mehr oder weniger verbreitet sind.

Nach Rücksprache mit meinem Team-Partner Heiko wählte ich als Anlagenthema den Harz, jedoch wurden keine Originalmotive zugrunde gelegt. Als Gleismaterial habe ich das H0e-Feldbahngleis von PECO verwendet, was sich mit kleineren Abstrichen gut eignet. 

 

Auf Kleinserientriebfahrzeuge habe ich wegen der langen Lieferzeiten und meines begrenzten Modellbahnbudgets verzichtet. Schon von anderen Bauprojekten her kenne ich die internationale Firma SHAPEWAYS, die im 3D-Druck unter anderen auch Lokomotivgehäuse herstellt, sogar in TTm. Zur Auswahl kamen ein Gehäuse der Dampflok Baureihe 99 6101, des Triebwagens T1 und eines weiteren Triebwagens mit Holzvergaser. Leider war die erhaltene Druckqualität (ein bekanntes Thema in den gängigen Internetforen) auch nicht so berauschend, so dass etwas mehr nachgearbeitet werden musste.

Für die BR 99 6101 habe ich als Antrieb ein Fahrwerk der BR 80 von Fleischmann in N verwendet, welches sich durch seine einwandfreien Fahreigenschaften und geringe Gehäuseanpassungsarbeiten mit etwas Gewicht gut verwenden lies. Für den Triebwagen konnte ich das KATO 11-103 Chassis mit 40g Beschwerung verwenden.

Für die Dampflok benötigte ich für den gewünschten GmP noch drei Wagen. Da mir von einigen Kleinserienherstellern keine verbindlichen Lieferzeiten für Harzer Personen- und Güterwagen genannt wurden, musste ich nach einer Alternative suchen und bin auf einen Tschechischen Kleinserienhersteller gestoßen. Dieser produziert TTe- Wagenbausätze in sehr guter Qualität und ist vor allen Dingen sofort lieferfähig. Der Zusammenbau gestaltete sich ohne anfällige Knickkanten als problemlos. Lediglich einfaches Zusammenstecken, Verlöten oder Kleben waren gefordert - ein gutes Beispiel für einheimische Hersteller von Ätzbausätzen. Die Farbgebung der Fahrzeuge habe ich übernommen (modellbahnübliche Farben wie HUMBROL oder REVELL sind zudem ungeeignet und trocknen sehr schlecht auf den SHAPEWAYS-Gehäusen) und das Anbringen der Beschriftung hat Heiko bei einem Besuch im Sommer erledigt. Diese Arbeiten wären auf Grund meines Alters für mich schlecht ausführbar gewesen, auch die langen Stehzeiten auf ONTRAXS würden mir Probleme bereiten, wie ich auch schon bei meiner letzten Anlagen- Ausstellung bemerkt habe. Deshalb auch die Gründung des Modellbahn-Teams Frokeler, wobei Heiko den technischen Teil übernimmt, wie das Verlegen der Stromleitung bzw. die Superung des offenen Wagens für den Triebwagen, und ich den Anlagenbau - eine hervorragende Ergänzung für noch viele weitere Anlagen...

Die vorgestellte TTm-Anlage war vom 30.11.2013 bis zum 01.12.2013 in Gangelt, vom 07.03.2014 bis zum 09.03.2014 in Utrecht, NL bei Ontraxs 2014 und vom 08.11.2014 bis zum 09.11.2014 in Walferdange, LU bei Expo-Trains Luxembourg 2014 ausgestellt.

 

Liebe Grüße

 

Thomas